Təmirlə məşğul olan və nasosu və ya sürət qutusunu təmir edən hər kəs bilir ki, təmir zamanı həmişə dəyişdirilməli olan komponentlərdən biri də dodaq möhürüdür.Söküləndə və ya söküldükdə adətən zədələnir.Ola bilsin ki, sızma səbəbindən cihazın istismardan çıxarılmasına səbəb olan dodaq möhürü olub.Bununla belə, fakt budur ki, dodaq möhürləri vacib maşın komponentləridir.Onlar yağı və ya yağları tutur və çirkləndiriciləri kənarda saxlamağa kömək edir.Dodaq möhürləri demək olar ki, hər hansı bir zavod avadanlıqlarında tapıla bilər, niyə onları düzgün seçmək və quraşdırmaq üçün vaxt ayırmayasınız?
Dodaq möhürünün əsas məqsədi, yağlamanı qoruyarkən çirkləndiricilərin qarşısını almaqdır.Əsasən, dodaq möhürləri sürtünməni qorumaqla işləyir.Onlar yavaş hərəkət edən avadanlıqdan yüksək sürətli fırlanmaya qədər və sıfırın altından 500 dərəcə Fahrenheit-ə qədər dəyişən temperaturlarda müxtəlif tətbiqlərdə istifadə edilə bilər.
İşləmək üçün dodaq möhürü fırlanan hissəsi ilə düzgün təması saxlamalıdır.Bu, düzgün möhür seçimi, quraşdırma və quraşdırmadan sonrakı təmirdən təsirlənəcəkdir.Mən tez-tez görürəm ki, yeni dodaq möhürləri istifadəyə verilən kimi sızmağa başlayır.Bu, adətən düzgün quraşdırılmaması səbəbindən baş verir.Digər möhürlər əvvəlcə sızacaq, lakin sızdırmazlıq materialı mil üzərində oturduqdan sonra sızmağı dayandıracaq.
Funksional dodaq möhürünün saxlanması seçim prosesindən başlayır.Materialları seçərkən iş temperaturu, istifadə olunan sürtkü və tətbiqi nəzərə alınmalıdır.Ən çox yayılmış dodaq möhürü materialı nitril kauçukdur (Buna-N).Bu material -40 ilə 275 dərəcə Fahrenheit arasında dəyişən temperaturda yaxşı işləyir.Nitril dodaq möhürləri yeni avadanlıqdan tutmuş əvəzedici möhürlərə qədər əksər sənaye tətbiqləri üçün uyğundur.Onlar yağa, suya və hidravlik mayelərə qarşı əla müqavimətə malikdirlər, lakin bu möhürləri həqiqətən fərqləndirən onların aşağı qiymətidir.
Başqa bir əlverişli seçim Vitondur.Onun temperatur diapazonu xüsusi birləşmədən asılı olaraq -40 ilə 400 dərəcə Fahrenheit arasındadır.Viton möhürləri yaxşı yağ müqavimətinə malikdir və benzin və transmissiya mayeləri ilə istifadə edilə bilər.
Neftlə istifadə oluna bilən digər sızdırmazlıq materiallarına Aflas, Simiriz, karboksillənmiş nitril, flüorosilikon, yüksək doymuş nitril (HSN), poliuretan, poliakrilat, FEP və silikon daxildir.Bu materialların hamısının xüsusi tətbiqləri və dəqiq temperatur diapazonları var.Sızdırmazlıq materiallarını seçməzdən və ya dəyişdirməzdən əvvəl prosesinizi və mühitinizi nəzərə aldığınızdan əmin olun, çünki düzgün materiallar bahalı uğursuzluqların qarşısını ala bilər.
Sızdırmazlıq materialı seçildikdən sonra növbəti addım möhür quruluşunu nəzərdən keçirməkdir.Əvvəllər sadə dodaq möhürləri təkər oxundakı bir kəmərdən ibarət idi.Müasir dodaq möhürləri möhür performansına təsir edən bir çox komponentdən ibarətdir.Müxtəlif təmas rejimləri, həmçinin yaysız və yaylı möhürlər var.Yaysız möhürlər ümumiyyətlə daha ucuzdur və aşağı mil sürətlərində yağ kimi yapışqan materialları saxlamağa qadirdir.Tipik tətbiqlərə konveyerlər, təkərlər və yağlanmış komponentlər daxildir.Yay möhürləri adətən yağla istifadə olunur və müxtəlif avadanlıqlarda tapıla bilər.
Sızdırmazlıq materialı və dizaynı seçildikdən sonra onun effektiv işləməsi üçün dodaq möhürü düzgün quraşdırılmalıdır.Bazarda bu iş üçün xüsusi olaraq hazırlanmış bir çox məhsul var.Çoxları möhürün birbaşa çuxura quraşdırıldığı kol dəstlərinə bənzəyir.Bu alətlər diqqətlə seçildikdə yaxşı işləyə bilər, lakin hazır versiyaların əksəriyyəti o qədər də effektiv deyil, xüsusən də mil artıq quraşdırıldıqda.
Bu hallarda, şaft üzərində sürüşmək və dodaq möhür gövdəsi ilə yaxşı əlaqə yaratmaq üçün kifayət qədər böyük bir boru istifadə etməyi üstün tuturam.Korpusu bağlamaq üçün bir şey tapa bilsəniz, dodaq sızdırmazlığı materialına birləşdirən daxili metal halqanın zədələnməsinin qarşısını ala bilərsiniz.Yalnız möhürün düz və düzgün dərinlikdə quraşdırıldığından əmin olun.Sızdırmazlığın milə perpendikulyar yerləşdirilməməsi dərhal sızma ilə nəticələnə bilər.
İstifadə olunmuş şaftınız varsa, köhnə dodaq möhürünün olduğu yerdə köhnəlmə halqası ola bilər.Heç vaxt kontakt səthini əvvəlki təmas nöqtəsinə qoymayın.Əgər bu qaçılmazdırsa, zədələnmiş səthi düzəltməyə kömək etmək üçün mil üzərində sürüşən bəzi məhsullardan istifadə edə bilərsiniz.Bu, adətən şaftın dəyişdirilməsindən daha sürətli və daha qənaətlidir.Nəzərə alın ki, dodaq möhürü isteğe bağlı kolun ölçüsünə uyğun olmalıdır.
Dodaq möhürünü quraşdırarkən, işin düzgün yerinə yetirildiyinə əmin olun.İnsanların düzgün alət tapmaq üçün əlavə vaxt sərf etməməsi üçün zımbadan istifadə edərək möhürləri quraşdırdıqlarını görmüşəm.Təsadüfən çəkiclə vurma möhür materialını qıra, möhür gövdəsini deşə və ya möhürü gövdədən keçirməyə məcbur edə bilər.
Dodaq möhürünü quraşdırmaq üçün vaxt ayırdığınızdan və cırılmanın və ya yapışmanın qarşısını almaq üçün şaft və möhürü yaxşı yağladığınızdan əmin olun.Həmçinin dodaq möhürünün düzgün ölçüdə olduğundan əmin olun.Çuxur və mil interferensiyaya malik olmalıdır.Yanlış ölçülər möhürün mil üzərində dönməsinə və ya avadanlıqdan ayrılmasına səbəb ola bilər.
Dodaq möhürünüzün mümkün qədər sağlam qalmasına kömək etmək üçün yağınızı təmiz, sərin və quru saxlamalısınız.Yağdakı hər hansı çirkləndiricilər təmas sahəsinə daxil ola bilər və şaft və elastomerə zərər verə bilər.Eyni şəkildə, yağ nə qədər qızarsa, bir o qədər çox möhür aşınması baş verəcəkdir.Dodaq möhürü də mümkün qədər təmiz saxlanılmalıdır.Möhürün və ya onun ətrafındakı tikinti kirinin rənglənməsi həddindən artıq istiliyə və elastomerin sürətlə xarab olmasına səbəb ola bilər.
Dodaq möhürünü çıxartsanız və şafta kəsilmiş yivləri görsəniz, bunun səbəbi hissəciklərin çirklənməsi ola bilər.Yaxşı havalandırma olmadan, avadanlığa daxil olan bütün toz və kir təkcə rulmanlara və dişlilərə deyil, həm də mil və dodaq möhürlərinə zərər verə bilər.Əlbəttə ki, çirkləndiriciləri çıxarmağa çalışmaqdansa, onları istisna etmək həmişə daha yaxşıdır.Dodaq möhürü ilə şaft arasındakı uyğunluq çox sıx olarsa, yivlərin açılması da baş verə bilər.
Yüksək temperatur möhür çatışmazlığının əsas səbəbidir.Temperatur yüksəldikcə, sürtkü filmi daha incə olur, nəticədə quru işləyir.Yüksək temperatur da elastomerlərin çatlamasına və ya şişməsinə səbəb ola bilər.Temperaturun hər 57 dərəcə Fahrenheit artması üçün nitril möhürün ömrü yarıya qədər azalır.
Yağ səviyyəsi çox aşağı olarsa, dodaq möhürünün ömrünə təsir edən başqa bir amil ola bilər.Bu vəziyyətdə, möhür zamanla sərtləşəcək və sızmalara səbəb olan şaftın ardınca gedə bilməyəcəkdir.
Aşağı temperatur möhürlərin kövrək olmasına səbəb ola bilər.Doğru sürtkü yağlarının və möhürlərin seçilməsi soyuq şəraitin öhdəsindən gəlməyə kömək edə bilər.
Möhürlər də şaftın axması səbəbindən sıradan çıxa bilər.Bu, yanlış hizalanma, balanssız vallar, istehsal xətaları və s. səbəb ola bilər. Müxtəlif elastomerlər müxtəlif miqdarda axıntıya tab gətirə bilər.Fırlanan yayın əlavə edilməsi istənilən ölçülə bilən axını ölçməyə kömək edəcək.
Həddindən artıq təzyiq dodaq möhürünün çatışmazlığının başqa bir potensial səbəbidir.Əgər siz nə vaxtsa nasosun və ya transmissiyanın yanından keçmisinizsə və möhürlərdən yağ sızdığını görmüsünüzsə, yağ qabı nədənsə həddindən artıq təzyiqə məruz qalıb və ən az müqavimət nöqtəsinə qədər sızıb.Bu, tıxanmış bir respirator və ya havalandırılmamış tullantı quyusundan qaynaqlana bilər.Daha yüksək təzyiq tətbiqləri üçün xüsusi möhür dizaynlarından istifadə edilməlidir.
Dodaq möhürlərini yoxlayarkən, elastomerin aşınmasını və ya çatlamasını yoxlayın.Bu, istilik probleminin açıq bir əlamətidir.Həmçinin dodaq möhürünün hələ də yerində olduğundan əmin olun.Mən səhv möhür quraşdırılmış bir neçə nasos gördüm.Başladıqda, vibrasiya və hərəkət möhürün çuxurdan çıxmasına və mil üzərində dönməsinə səbəb olur.
Möhür ətrafında hər hansı bir yağ sızması əlavə araşdırma tələb edən qırmızı bayraq olmalıdır.Aşınmış möhürlər sızmalara, tıxanmış ventilyasiyalara və ya radial rulmanların zədələnməsinə səbəb ola bilər.
Dodaq möhürünün çatışmazlığını təhlil edərkən, möhürə, şafta və çuxura diqqət yetirin.Şaftı yoxlayarkən, adətən dodaq möhürünün yerləşdiyi kontakt və ya aşınma sahəsini görə bilərsiniz.Bu, elastomerin millə təmasda olduğu yerlərdə qara aşınma izləri kimi görünəcək.
Unutmayın: Dodaq möhürünü yaxşı vəziyyətdə saxlamaq üçün yağ qabını yaxşı vəziyyətdə saxlamaq lazımdır.Rəsmdən əvvəl bütün möhürləri bağlayın, lazımi yağ səviyyələrini qoruyun, yağ soyuducunun düzgün işləməsini təmin edin və düzgün möhür dizaynını və materiallarını seçin.Əgər siz avadanlığınızı aktiv şəkildə yenidən qurur və quraşdırırsınızsa, dodaq möhürlərinə və avadanlıqlarınıza sağ qalmaq üçün döyüş şansı verə bilərsiniz.
NINGBO BODI SEALS peşəkar istehsalçısıdıryağ möhürlərivə yüksək səviyyəli sızdırmazlıq komponentləri.
Göndərmə vaxtı: 29 noyabr 2023-cü il